新华社三亚9月9日电 题：情系巨舰闯大洋——来自海军山东舰高级军士群体的报告

　　新华社记者黎云、孙鲁明

　　军士是航母上人数最多的群体，也是航母挺进大洋的关键力量。

　　在中国共产党成立100周年之际，山东舰组织官兵重温入党誓词（2021年7月1日摄）。新华社发（李刚 摄）

　　2019年12月17日，我国第一艘国产航母山东舰交付海军，习近平主席出席交接入列仪式并登舰视察。在同官兵代表合影时，习主席与站在第一排的一级军士长刘辉亲切握手。

　　山东舰组织机务官兵进行歼-15舰载机夜间转运训练（2020年9月2日摄）。新华社发（赵琳鹏 摄）

　　在山东舰的各个战位上，像刘辉一样专业素质全面过硬的高级军士还有很多，他们共同见证了中国航母事业的精彩瞬间，亲历了人民海军不断走向强大的征程。

　　二级军士长曾小祥全程参与了辽宁舰和山东舰试验训练的各个阶段。他清楚地记得，国产动力系统成功启动运行时，全体官兵击掌相庆的场面。

　　“动力系统完全由我国自主研发。”每次和新舰员讲解山东舰装备知识，曾小祥总是充满骄傲。

　　山东舰组织机务官兵在飞行保障前进行甲板异物排查（2020年6月13日摄）。新华社发（李刚 摄）

　　一次海上训练期间，山东舰正在进行实弹射击训练。靶机刚一出现，雷达部位就迅速将其捕获。二级军士长王玉伟紧盯目标参数，准确分析判断，果断按下发射按钮，一击命中。

　　在某海域，山东舰歼-15舰载机列阵甲板（2020年12月1日摄）。新华社发（李达 摄）

　　“要像打仗一样训练。”王玉伟说，在战场上，打中才是胜利，打不中就是失败。

　　和其他战位相比，二级军士长梁华栋每天都工作在被称为“海景房”的驾驶舱里，手中掌控着航母前进的方向。

　　山东舰组织歼-15舰载机放飞训练（2021年11月26日摄）。新华社发（凌浩 摄）

　　“航母吨位大，惯性也大，操纵的机动性更加难，所以要全时关注各方动态，精神要高度紧张。”梁华栋说。入列后，随着舰载机上舰数量增加、出动频率加大，梁华栋开始加紧培养更多能够独立值更的操舵兵，他的操舵班也被舰员们亲切地称为“老梁驾校”。如今，一大批航母操舵手从“老梁驾校”毕业。

　　山东舰在机库组织2022年度开训动员大会（2022年1月4日摄）。新华社发（常新鹏 摄）

　　二级军士长张忠杰自从来到山东舰后，不管是阻拦装置吊装上舰、安装调试，还是系泊试验、航行试验等，从未缺席。他说：“功成不必在我，但功成必定有我。”

　　由于航母需要24小时维持运转，山东舰上的餐厅每天需要提供7顿饭菜保障。

　　山东舰编队在某海域组织海上补给训练（2021年7月21日摄）。新华社发（李达 摄）

　　二级军士长韩永亮是一名炊事兵。海上生活枯燥单调，风浪大的时候很多人胃口不好，他每天都要去看门口的意见本上写了啥。

　　“我的愿望就是让战友们吃饱吃好，吃出战斗力。”韩永亮说。

　　山东舰在南海某海域机动航行（2021年7月24日摄）。新华社发（李刚 摄）

　　二级军士长、起飞系统区队长周小勇，是放飞战机的那个人。正是他举重若轻地按下放飞按钮，战机才如离弦之箭，滑跃升空。

　　在某海域，山东舰组织实弹射击训练（2019年12月24日摄）。新华社发（赵琳鹏 摄）

　　那年，周小勇如愿来到航母部队，面对新环境、新装备，感到重担在肩。无论是接舰培训，还是海上实战训练，他始终铆足了干劲，率先垂范、身先士卒。

　　“既然选择了航母事业，我们就必须拿出百分之百的努力，为航母战斗力的不断跃升贡献力量。”如今，周小勇带领放飞小组进行了数千次演练，优化了放飞人员的就位位置、撤出路线、手势动作等一套起飞保障流程。

　　歼-15舰载机从山东舰滑跃起飞（2020年6月14日摄）。新华社发（李刚 摄）

　　入列以来，山东舰全体官兵始终牢记习主席嘱托，紧盯主责主业，奋力向战而行，圆满完成歼-15舰载机多类回收引导、高海况武器实弹射击、海上航行补给、跨区机动等试训任务，在挺进深蓝的征程上交出了一份份航母战斗力建设的满意答卷。（参与采写：杜黎鑫）