不到陕西，何以称游中国？逛游陕西，怎能少得了“天下第一险”？ 

众所周知，陕西是华夏文明的起源地、中华文明的根，也是所有炎黄子孙共同的家。三秦大地所到之处的每一寸土地皆富有激情，白天你可以徜徉在一个古老文明所留下的珍贵遗产之间，而到了灯火渐明的夜晚，你又会恍然发觉自己置身于一个国际化的现代都市之中；在陕西，除了历史美景你也可以品尝到兼收并蓄、贯通古今的美食......所以说起国内旅游，众人都会不由感叹：不到陕西，何以称游中国？而我今天要补充一句：逛游陕西山水风景，怎能少得了有着“天下第一险”之称的西岳华山呢？

说起华山，我们都知道它以奇险、雄伟、挺拔、俊秀而著称，有东、西、南、北、中五个主峰组成，海拔2160.5米，雄踞五岳之冠。如果说黄河是母亲河的话，那么华山就是父亲山。作为一个陕西人，我也去过六七次了。从最初年轻时体力旺盛的一路往返攀爬（差不多就是两天的安排），再到后来习惯于带着亲友及外地朋友乘坐西峰索道一日往返华山主峰，几次下来，一年四季的美景我也差不多都有领略，渐渐地我对华山"自古华山一条路"、"华岳仙掌"、"沉香劈山救母"、"华山论剑""观棋烂柯"等传说故事、出处、地点也有了更多的了解，反而从内心初次的敬畏、下山后心称“再也不来”到现在反而更加向往和崇拜，甚至有点迷上了它。

每次去华山，除了领略不同的风景，我也有不同的感受记述并分享，目前除了华山最险的长空栈道尚无勇气尝试之外，也基本上到过华山景区的各个打卡点，美景分享之外，今天我就和大家分享下西峰索道。

在我心中，华山旅游好似没有太过明显的淡旺季之分。近些年前往我也都是乘坐景交车到达西峰索道小停车场之后，步行不远就到了"与华无极"小广场，再从这里拾阶而上到达华山西峰索道的下站站房而我们俗称的西峰索道也就是"太华索道"（这四个大字是集自著名书法家于右任老先生的墨迹，古朴典雅之中与景区环境相得益彰）。

去过华山、乘坐西峰索道的游客，想必和我都有一样的感受和疑惑：如此险峻的悬崖峭壁，当时施工该有多艰难？具体采用了什么技术让施工得以顺利完工？而坐在如此险峻的华山西峰索道上，处于高空之时安全有何保障......带着这些问题，我便趁着索道上行的18分钟时间里同随行的工作人员做了一些深入的了解。

西峰索道线路斜长4211米，相对高差894米，支架28个，客运吊厢84个，吊厢间距为115米，每厢可乘8人，运行速度最高6米/秒，单向运量1500人/小时。。而在当初修建之时也创造了几个之最:第一是它的唯一性，上站采取崖壁开凿洞室在世界上是独一无二的；第二是它的复杂性， 线路施工极其复杂，称得上是世界上最难的索道。第三是它的极限性， 索道15号支架、以及上站液压张力、钢绳线径与夹角均达到世界第一。第四是它的安全性，数字智能控制系统采用世界上最尖端的手段，三套电源系统，救援方式涵盖最全的垂直、水平、救护索三种救援方式，集索道之大成。第五，是它的独特性，西峰索道的开通，改变了传统欣赏华山的视觉，东仰势拔五岳的华山如斧劈刀削般直插云霄——整个西峰索道建设历时六百余日贯通隧洞，不世之功，动地感天！所以说西峰索道确已超越了单纯意义上的交通代步工具，更是一条具有人文及观光意味的索道。

大家现在去华山旅游，每当坐在吊厢内尽可放下心来极目环顾四周、眼观六路体会吴宓先生的一首诗："行途暮色苍茫里，奇峭峥嵘华岳来。数见几峰峦拔地起，乍疑屏障自天开。青山倒从白雪挂，怪松间向断岩栽。此中林壑绝人世，何日登临负笈回"。乘西峰索道出站之后便可直达华山主峰，一览西、南、东天外三峰的雄姿，撩起中峰玉女的神秘面纱。

2020年的疫情让大家“小心翼翼”，今年旅游市场恢复后的五一小长假，如果你有出游的计划、想去华山的话，不管你带着小孩还是陪着老人，选择西峰索道便可让你一日快捷游览华山胜景！