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打造“海上丝绸之路”重要枢纽(组图)

2014-10-08 16:02:00 来源: 人民日报海外版

2013年8月初,招商局集团董事长和斯里兰卡总统出席CICT开港仪式
2013年8月初,招商局集团董事长和斯里兰卡总统出席CICT开港仪式

9月17日,国家主席习近平出访斯里兰卡时,在拉贾帕克萨总统的陪同下,曾亲临中斯重要合作项目—科伦坡港南集装箱码头(CICT)考察。
打造“海上丝绸之路”重要枢纽


  9月17日,国家主席习近平出访斯里兰卡时,在拉贾帕克萨总统的陪同下,曾亲临中斯重要合作项目—科伦坡港南集装箱码头(CICT)考察。

  CICT是由“招商局国际”负责,位于南亚地区水深条件最好的集装箱码头。2013年8月,CICT开始正式运营,凭借着优势明显的地理位置,开港一年来,港口运营状况良好,箱量不断增长,目前吞吐量已逾50万箱,为科伦坡港成为南亚中转中心发挥了巨大的作用。

  CICT还与斯方加强合作,力争把它打造成“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽。拉贾帕克萨总统提出,要利用斯里兰卡独特的地理位置,建设航运、航空、商业、能源和知识五大中心。而CICT优越的区域优势非常契合斯里兰卡打造航运中心的构想。中国的资金、技术、设备和管理优势与斯里兰卡的区位优势相结合,在未来的合作中可共圆“马欣达愿景”。

  广受赞誉的“中国经验”

  在斯里兰卡,常常听当地人说到“中国经验”—

  首先,在当地投资,要为当地人创造看得见的好处。中国向来讲求互利共赢。作为投资者,这也是招商局国际在斯可持续发展的根本。南港项目在35年合同期直接税赋为18亿美元,为当地财政收入和经济发展做出巨大贡献。同时,在建设和经营期间,可分别创造3000个、7500个直接就业机会。该项目为斯培养出众多专业人才,在建设期间多次安排当地员工赴招商局国际深圳西部母港学习培训,提升了码头运营管理经验和操作技能,获得斯方高度评价。

  其次,“中国速度”不仅是时间概念,而且也是质量标准,该项目创新施工管理理念,首创了CBA合作模式,即“中国速度+英国标准+美国监理”。项目总工期28个月,比合同谈判计划工期提前22个月完工,大大节约了建设时间。项目还采用英国标准,项目监理为美国著名工程咨询公司。通过加强施工过程的监督,在加快建设速度的同时,保证施工工艺符合合同规定的英国建筑标准,保障码头在快速建设的同时有过硬的世界质量。

  招商局国际“走出去”的成功经验

  从2008年初正式实施海外战略算起,招商局国际在不到7年的时间里,成功实现了在全球4大洲13个国家港口枢纽港的战略布局;2014年上半年,实现集装箱吞吐量3800多万标准箱,其中海外项目集装箱吞吐量超过16%;在这些海外投资项目中,包含斯里兰卡、吉布提等国家的港口项目;招商局的每一个海外港口项目都基于商业原则考虑,每一个项目既要满足集团对资产回报的要求,同时还要得到香港资本市场投资者的认同;其中,大多数项目实现了当年投资当年盈利,个别项目虽尚未盈利,但未来1-2年内可实现盈利。

  招商局国际的成功经验是:

  第一,与东道国及其人民结成长期的利益共同体,共谋发展。招商局国际所涉及的产业领域与这些国家的经贸发展密切相关,在设计每一个项目的商业模式时,都放眼长远,充分考虑到项目所在国经济发展的实际需求。

第五,招商局国际在投资国所建设的码头项目,都采用了当今最先进的技术设备,且配以现代化的管理理念,从而满足供应链的发展趋势;能够大大提升当地码头处理能力和物流、商贸环境,从而有利于避免简单同质化的竞争。

  招商局国际将积极践行国家提出的“21世纪海上丝绸之路”战略,将中国的资金、技术、设备和管理优势与斯里兰卡的区位优势相结合。只有将企业的国际化道路与当地发展紧密融合起来,推动当地经济、社会的繁荣发展,不断增进中斯友谊,才能实现国际化业务的落地生根、开花结果。国家和人民受益,企业也因此得到了长足的发展,实现多赢。李建红董事长如此擘画公司的发展蓝图:发展成为具有国际竞争力的世界一流企业,集团的核心业务板块要成为产业领袖乃至世界第一。

  第二,招商局国际毫无保留地向所投资的新兴国家推介蛇口工业区的发展经验,获得所投资国政府和人民的支持。招商局以蛇口经济特区为起点,以港口为核心,进而辐射金融、地产、贸易、旅游及酒店等相关产业链。这种发展模式对新兴国家非常有吸引力,因为奇迹就在眼前。招商局国际请来当地官员,让其了解30年前经济落后的蛇口,以及今天翻天覆地的变化。面对新兴经济体国家的发展诉求,招商局国际愿意为他们精心策划一幅令人无限向往的美丽图画,蛇口的今天就是他们的明天。这样一来,当项目在当地真正落地时,自然会获得当地政府部门的全力支持,在当地招工也不会遇到阻力。

  第三,按照国际商业惯例签署具有法律效力、切实可行的商业合同,合同签署有当地政府最高领导人及全球媒体机构的见证。招商局国际的港口项目投资期长达几十年甚至上百年,投资金额往往是当地最大的单一外资项目,而且还要考虑到许多不确定性,合法合规是项目长期利益得到基本保障的前提。因此,招商局的每一个海外项目在前期充分调研的基础上,投资各方都必须共同签署项目合同。合同签署之后,项目的基本利益就得到了很好的保障,合约条款也能在今后得到切实执行和落实。

  第四,在项目实施的过程之中,招商局国际积极承担社会责任,为社区发展做贡献。招商局作为当地最大的外资企业,其一举一动都会引起极大的关注,很容易被媒体无限放大。因此尊重当地宗教信仰和民风民俗、关注环保等公益活动,是企业能够长期经营的根本保障,也是最好的公共宣传方式,更能树立良好的公众形象。

【作者: 】  【发表时间:2014/10/8】  【打印本页】  【关闭窗口
 
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